隨著新型應(yīng)用領(lǐng)域的不斷發(fā)展及汽車等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)需求的增加，我國(guó)已成為世界上增長(zhǎng)最迅速的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)，預(yù)計(jì)到2014年，我國(guó)將成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人需求國(guó)。2011年，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人的銷售量為22600臺(tái)，同比增長(zhǎng)51%，增速保持世界第一，成為繼日本、韓國(guó)之后的全球第三大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。

　　中投顧問機(jī)械行業(yè)研究員李文倩認(rèn)為，經(jīng)過近10年的發(fā)展，機(jī)器人在我國(guó)的應(yīng)用逐漸擴(kuò)大，不僅走進(jìn)了工業(yè)制造領(lǐng)域，甚至在日常生活中也越來(lái)越普及。制造方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)處境內(nèi)憂外患，牽制因素頗多，并且無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)彌補(bǔ)。為國(guó)內(nèi)企業(yè)贏得生存空間及發(fā)展機(jī)遇，可考慮以“國(guó)標(biāo)”出臺(tái)以及特色機(jī)器人為突破點(diǎn)，限制外企在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)過度擴(kuò)張的同時(shí)還符合我國(guó)現(xiàn)時(shí)發(fā)展?fàn)顩r。

　　國(guó)產(chǎn)機(jī)器人舉步維艱。國(guó)產(chǎn)機(jī)器人制造的最大弱點(diǎn)是制造格局缺乏凝聚力，技術(shù)水平低端化是其中一方面因素，政府的“放任自流”才是關(guān)鍵。以航空制造領(lǐng)域的中航工業(yè)集團(tuán)為例，其擁有的多間子公司及研究機(jī)構(gòu)覆蓋了飛機(jī)制造的整個(gè)流程，為自主研發(fā)提供完備的條件。然而機(jī)器人制造領(lǐng)域的國(guó)企比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于民營(yíng)企業(yè)，并且沒有一個(gè)國(guó)企在完善產(chǎn)業(yè)鏈條方面有突出成績(jī)，研發(fā)進(jìn)程仍停留在表面。

　　國(guó)產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)盡快出臺(tái)。機(jī)器人市場(chǎng)混戰(zhàn)10年后，市場(chǎng)狀況亟待規(guī)范，業(yè)內(nèi)人士均期待相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)。預(yù)計(jì)新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)外企在我國(guó)的擴(kuò)張起到緩沖作用，在一定程度上為國(guó)內(nèi)企業(yè)保留生存空間。部分有實(shí)力的企業(yè)甚至可以借此機(jī)會(huì)迅速成長(zhǎng)，提高市場(chǎng)占有率。

　　具有特色的機(jī)器人是國(guó)產(chǎn)品牌的突破口。反觀高校的機(jī)器人制造，不論功能的多樣化及制造的可靠性均屬上乘，其創(chuàng)新能力更是頻頻獲得國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)承認(rèn)，鑒于量化生產(chǎn)遭遇的重重困難，創(chuàng)意無(wú)法進(jìn)一步傳播。就這一方面，相關(guān)企業(yè)應(yīng)予以重視，加強(qiáng)與高校合作，為國(guó)產(chǎn)創(chuàng)意提供支持及平臺(tái)，憑借創(chuàng)新能力走進(jìn)制造市場(chǎng)。

　　中投顧問發(fā)布的《2012-2016年中國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢建議報(bào)告》指出，國(guó)產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)盡快出臺(tái)，對(duì)我國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范。加強(qiáng)與高校合作，將高校的創(chuàng)新力量充分利用起來(lái)，同時(shí)從小型的特色制造入手，是國(guó)內(nèi)企業(yè)抵抗外企進(jìn)攻的最佳砝碼。

相關(guān)關(guān)鍵詞：機(jī)器人,國(guó)標(biāo),特色機(jī)器人